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合肥地铁施工多路段实行封闭交通压力增大

来源: 2018年09月18日

合肥地铁施工多路段实行封闭 交通压力增大

核心提示:昨日,合肥地铁1号线两个标段的进行施工,为了施工方便,合肥多条道路部分路段封闭,为此造成了交通拥堵现象加剧,尤其是在上下班高峰期,交通压力更大。

10月16日零时起,伴随着合肥轨道交通1号线4、5标段的封闭施工,在接下来的将近两年时间里,马鞍山路、包河大道、庐州大道部分路段的交通都将受到影响。封闭首日合肥下起了中雨,当日早高峰时段,马鞍山路、宁国路、九华山路、徽州大道、南一环路等交通拥堵情况都明显加剧。

大部分路面比较平静

轨道交通1号线本次开工的两个标段北起大东门站南端南至望湖城站,跨度相当长,不过,由于中间有3座车站已经提前建好,所以本次需要新建的部分只有3座车站和6个区间,而区间将全部采用盾构法施工,对于路面交通没有影响,因此,虽然跨度较长,但从开工首日的情况来看,真正对市民出行造成影响的只是局部路面,基本为3个点位,即马鞍山路与太湖路交叉口西半幅、包河大道东半幅(南二环路至祁门路段)和庐州大道(望湖中路至美和路段)。

此前,合肥市轨道办相关负责人曾表示,地铁建设虽然耗时长、建设难度大,但与修一条路或者建一座高架桥相比较,地铁修建过程中对于交通的影响相对较小,因为大部分封闭的区域都集中在地铁站周边,基本呈点状分布,而不会是一条线下来全封闭。

昨天在施工现场看到,目前三个点位已经连夜拉起了围挡,在围挡内,一些破碎机已经进场,即将展开工作。根据工程安排,前期主要完成绿化迁移、管线导改等工作。

马太交口周边最拥堵

从首日封闭情况来看,由于还有不少市民并不知道封路消息,加上昨天早晨的雨水天气,马鞍山路与太湖路交叉口及附近的一些道路堵车最为严重。

昨天上午9:00不到,在马鞍山路与太湖路交叉口的合家福购物广场门口看到,这个交叉口执勤的交警至少有4位。原本8车道的马鞍山路,随着西半幅的封闭,仅剩下东半幅供双向车流通过,车辆拥堵情况严重,执勤的交警站在路口正忙着进行指挥疏导。

受这一交叉口封闭的影响,不少车辆改由宁国路、九华山路绕行,这样一来加剧了这些道路的交通压力,在宁国路与太湖路交叉口附近,看到的拥堵情况也十分严重。现场一位交警告诉,由于这些路段原本车流量就比较大且路幅较窄,所以建议有条件的市民最好能绕远一点,比如借由南二环路、徽州大道等绕行,否则只会增加这一区域的整体交通压力。

交通早高峰时段延长

同时封闭的还有包河大道(南二环路至祁门路段)东半幅路面,来到南二环路与包河大道交叉口附近时,大约是昨天上午9:50,在交叉口南侧,一个大型的指示牌上写着“引导车辆自辅道通行”,此刻该路段东半幅路面已经被围挡围了起来,西半幅路面则被完全利用了起来,现场一位交警告诉:“平时这一路段的车流量并不大,一般早高峰也就是在7:30~8:30,可是今天到现在了,还有这么多积压的车辆。”

因为相对远离市区,同样在首日封闭的第三个区域——庐州大道(望湖中路至美和路段)则平静很多,来到望湖中路与庐州大道交叉口,发现蓝色的围挡旁边,通过的车辆并不多

合肥地铁施工多路段实行封闭交通压力增大

,不过,由于附近居民区比较集中,居民的出行还是受到了一定的影响。另外,沿庐州大道由市区通往合肥骆岗机场的车辆只要避开这一路段,依然可以畅通无阻。

南北高架一匝道封闭

针对封闭施工对南北高架的影响,此前相关部门也做了预案,如设置隔离护栏,为马鞍山路地面道路和下行匝道(由北向南方向)车辆提供掉头位置,并且在桥墩中间设置开口处供车辆通行等。但从昨天情况来看,由于马太交叉口车流量过大,以至于上午9:00之后,交警不得不临时将南北高架太湖路下桥匝道封闭,以减少桥下路面的交通压力。

昨天下午从交警部门获悉,此下桥匝道为临时封闭,主要是针对当时车流量太大现象采取的调整措施。

按照以往道路封闭施工的经验来看,一周左右的时间后,相应区域的交通压力会逐渐缓解,市民会逐渐适应。另外,与马鞍山路相距不远的铜陵路高架南段目前也已进入施工尾声,预计即将放行通车,届时,铜陵路高架南段(和平路以南至北京路)对于马鞍山路施工区域的交通压力也将起到很好的缓解作用。

点评:在道路刚刚封闭的时候,由于很多车主并不知情,所以在路段封闭初期,封闭段的车流量会比较大,在后期这种情况会逐渐缓解,车流量会逐渐分流,交通压力得到缓解。

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